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C'est l'équipement qu'il est important de bien choisir, et j'aurais bien aimé que quelqu'un me quide dans le choix d'un GPS capable de faire la JOB. Mais il y a très peu de site comme celui-ci ou les informations sont publiés pour tenter d'aider les autres.
Il faut savoir que la plupart des GPS ne sont pas capable d'opérer au delà de 18,000 mètres et d'aller à de grande vitesse, et la raison en est bien simple, les fabricants ont été forcés par l'armée à ne pas mettre sur le marché un tel produit, par crainte qu'il ne soit utilisé à bord d'engin balistique. Mais les règles s'assouplissent et il semblerait qu'ils peuvent maintenant produire un produit, capable d'opérer au delà de 60,000' ou d'aller vite, mais pas les deux à la fois, ce qui est un excellent compromis pour nous, car nous ne devrions pas dépasser les 300km/hr.
Une autre règle des plus importantes, est de ne jamais transmettre de RF dans la bande du 400mhz près des GPS, car il pourrait perdre leur réception en plein vol, et ne pas la récupérer avant un On/Off. Les contrôleurs que nous utilisons maintenant ont un petit relais, pour couper et rétablir le courant, si le GPS perd son FIX.
On installe aussi des petites ferrites sur les fils pour réduite l'interférence si requis.
Poids : 115g Dimension 2.5" x .75"
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Un GPS que je sais peut aller au delà de 60,000' , c'est le GPS 18x LVC de Garmin avec un nouveau Firmware
Il s'agit d'un puck, opérant sur 5 volts, vendu $78.00US par Argent Data.
Pour le brancher à l'équipement du ballon, j'installe un connecteur 4 pins molex
Noir : ground
Rouge : 5 volts
Vert : data vers le GPS
Blanc : data sortant du GPS
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Lorsque vous achetez un GPS il vous faut en vérifier la version du Firmware, car celui-ci est changé régulièrement pour corriger des problèmes. Ci-contre vous voyez l'écran que j'ai obtenu avec un GPS 18x LVC acheté en 2008, en me servant du très bon logiciel de Garmin le webupdater pour windows
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On voit que le firmware de mon GPS était une vielle version, le logiciel me proposa de la mettre à jour en installant la version 3.20 |
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Je viens de commander (Fev 2010) un module GPS de la compagnie Inventek. Ce GPS est annoncé comme pouvant atteindre 135,000'.
Il s'agit d'un module devant être soudé sur un PCB et auquel on doit ajouter une puce MAX232 pour modifier sa sortie TTL en Série. Il opère de 3 à 5 volts, et est vendu $32.95usd par INVENTEK.
J'ai aussi installé une pile pour maintenir ses paramètres et accélérer le temps de démarrage.
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Tout comme pour le GPS de Garmin ci-haut, il faut lorsque l'on place la commande, commander la bonne version.
Il faut avoir au moins la version 4, mais au moment de le commander, c'est bien inscrit sur le site inventeksys.com
La consommation électrique que j'ai mesuré est de 47ma
33ma pour le GPS et 14ma pour l'antenne
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On voit aussi qu'il faut ajouter une antenne active a ce GPS, et la documentation recommande l'antenne active ci-contre, possédant une très grande sensibilité et un gain d'au moins 26dB, et elle ne coûte que $9.15usd
Il faut prévoir un coût de livraison d'environ $15.00usd , ce qui donne un coût total de $50.50 cdn. |
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Voici les pièces requises pour la construction du circuit sur lequel le module GPS et le MAX232 sont soudés.
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La pile que je me sert doit être changée au début de chaque saison car le GPS requiert 5.6 ua pour maintenir sa mémoire, donc la pile ne dure pas 1 an.
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Il faut installé le GPS le plus loins possible de vos radios, car il génère un bruit ennuyant, et la seule façon que j'ai trouvé à date pour presque le faire disparaître c'est de garder les fils très court et de passer ceux-ci à travers une petite ferrite. Le ID tranmis ainsi par le GPS n'a pas cette contamination. |
POIDS : 32g Dimension : 1.75" x 1.5" x .625"
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Un autre PUCK que je vais continuer d'utiliser puisque je l'es ai déjà, mais je n'en achèterai plus pour les vols de ballon car il ne peuvent pas dépasser 60,000'
Le Deluo est vendu $60 US par Argent Data et avec sa puce SIRF III, il est très sensible .
Avec un circuit On/Off on pourrait le réinitialiser lorsque la charge redescend sur terre.
Noir : ground
Rouge : 5 volts
Blanc : data vers le GPS
Vert : data sortant du GPS
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COMPARATIF
| modèles |
GARMIN 18 LVC |
ISM300F2 INVENTEK |
DELUO SIRF III |
| Poids |
115g |
14g (avec pcb) + 12g ant ACTPAT254 |
32g |
| Alimentation |
5v @ 60ma |
5v @ 29ma + 10ma (ant) (Testé 26ma + 14ma)
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5v @ 65ma |
| gps sensitivity |
-165 dbm |
-159 dbm |
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| Temp. opération |
-30° à 80°C |
-40° à 85°c |
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| Temps réacquisition |
2 sec |
100 ms ( avec pile installée) |
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| Temps warm boot |
15 sec |
<35 sec |
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| Temps cold boot |
45 sec |
<35 sec |
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| Firmware requis >100,000 pieds |
ver. 3.2 |
C5-V004 ( important de le commander ainsi) |
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Le HDOP est la qualité du signal reçu
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B.R.A.Q.
